Suzuki GSX-10R 2027 Hadir dengan Tenaga 150 HP, Usung DNA GSX-R1000

AKURAT.CO Suzuki memperkenalkan GSX-10R model 2027 sebagai motor sport yang mengisi celah antara kelas supersport dan superbike. Motor ini menggabungkan karakter mesin GSX-S1000 dengan desain dan posisi berkendara yang terinspirasi dari GSX-R1000.

Berbeda dari superbike bermesin 1.000 cc yang umumnya menghasilkan tenaga lebih dari 200 HP, Suzuki GSX-10R menawarkan tenaga maksimum 150,2 HP pada 11.000 rpm. Motor ini juga memiliki torsi puncak 106 Nm pada 9.250 rpm.

Dari sisi mesin, GSX-10R menggunakan basis mesin GSX-R1000 K5 yang pertama kali diperkenalkan pada 2005. Meski mempertahankan karakter mesin tersebut, Suzuki menyematkan teknologi throttle ride-by-wire untuk mendukung sistem elektronik modern sekaligus memenuhi regulasi emisi terbaru.

Sasis aluminium twin-spar yang digunakan juga berasal dari keluarga GSX-S1000, termasuk varian GX, GT dan Katana. Namun, Suzuki melakukan penyesuaian pada subframe untuk menghasilkan posisi berkendara yang lebih sporty.

Posisi Berkendara dan Kaki-kaki

Karakter GSX-10R semakin terasa melalui penggunaan setang rendah dan pijakan kaki yang berada lebih ke belakang. Konfigurasi tersebut menghadirkan posisi berkendara menyerupai motor balap, meskipun motor ini tetap dirancang untuk penggunaan jalan raya.

Suzuki membekalinya dengan jok setinggi 810 mm, lebih rendah dibandingkan GSX-R1000R yang mencapai 825 mm. Bobot motor berada di angka 214 kg, atau sekitar 19 kg lebih berat dibandingkan Yamaha R9 yang memiliki kapasitas mesin 890 cc.

Untuk menunjang kemampuan menikung, GSX-10R diklaim mampu mencapai sudut kemiringan hingga 53 derajat sebelum bagian motor menyentuh permukaan jalan. Angka tersebut lima derajat lebih besar dibandingkan GSX-S1000.

Sektor suspensi menggunakan garpu depan KYB berdiameter 43 mm yang dapat disetel sepenuhnya. Suspensi belakangnya juga dilengkapi pengaturan redaman kompresi kecepatan tinggi dan rendah, rebound, serta preload.

Sementara itu, sistem pengereman mengandalkan kaliper radial Brembo empat piston yang dipadukan dengan master silinder radial. Suzuki turut memasang electronic steering damper yang menyesuaikan karakter redaman berdasarkan kecepatan.

Fitur Elektronik dan Bantuan Berkendara

Meski mengusung basis mesin lawas, GSX-10R mendapatkan sejumlah teknologi elektronik terbaru. Seluruh fitur tersebut didukung sensor IMU yang membantu sistem membaca pergerakan dan posisi motor ketika dikendarai.