Mobil Hybrid Minta Bebas Ganjil Genap Jakarta, Ini Alasannya

AKURAT.CO Pelaku industri otomotif berharap kendaraan rendah emisi dibebaskan dari aturan ganjil-genap di Jakarta. Harapan ini disampaikan Menteri Perindustrian Muhammad Sarmuji seusai menyaksikan Showcase Teknologi Kendaraan Rendah Emisi di Jakarta.

Menurut Sarmuji, insentif nonfiskal seperti ini bisa menjadi dorongan tambahan bagi konsumen untuk beralih ke kendaraan yang lebih ramah lingkungan.

"Yang paling mereka harapkan, di samping insentif yang sudah diberikan, adalah insentif nonfiskal. Mereka berharap kendaraan rendah emisi bisa mendapatkan pembebasan dari aturan ganjil-genap, sehingga pemanfaatannya oleh masyarakat menjadi lebih maksimal," kata Sarmuji dikutip dari laman Kemenperin, Rabu (11/11/2026).

Baca Juga: Kemenperin Ungkap 6 Tantangan Industri Manufaktur Indonesia

Saat ini, di antara kendaraan rendah emisi, baru kendaraan listrik yang dikecualikan dari aturan ganjil-genap di Jakarta.

Dalam showcase tersebut, produsen menampilkan beragam teknologi. Seperti, mobil listrik berbasis baterai (battery electric vehicle/BEV), mobil hibrida, hingga mesin yang mampu memakai bensin dengan campuran bioetanol lebih tinggi

Menurut Sarmuji, makin banyaknya pilihan membuka peluang lebih luas bagi masyarakat untuk beralih dari kendaraan berbahan bakar fosil. Mobil hibrida, misalnya, menggabungkan baterai dan bensin sehingga konsumsi bahan bakarnya lebih hemat.

"Ada kendaraan dengan harga menengah, tetapi tawaran teknologinya juga tidak kalah menggiurkan. Kombinasi antara baterai dan bensin ternyata masih sangat menghemat konsumsi bensin, sehingga masyarakat juga bisa menghemat pengeluaran untuk bahan bakar. Di samping itu, emisinya jauh lebih rendah," jelasnya.

Baca Juga: Cegah Bahan Baku Emas Mengalir ke Luar Negeri, Kemenperin Dorong Bea Keluar Tetap Berlaku

Sarmuji juga mengungkapkan, sejumlah produsen sudah mengembangkan mesin yang kompatibel dengan bahan bakar E20, yaitu bensin dengan kandungan bioetanol 20 persen. Padahal, pemerintah saat ini masih mengarah pada penerapan E10.

"Ada kendaraan yang ternyata mesinnya sudah kompatibel dengan teknologi E20, padahal pemerintah baru akan menerapkan E10. Bahkan, secara pengembangan teknologi sudah dilakukan uji coba untuk mencapai E85 sampai E100 dengan kombinasi baterai. Tentu hal ini sangat menggembirakan bagi kami," tambah Sarmuji.

Pengembangan kendaraan berbasis bioetanol juga berpotensi membuka peluang bagi industri dalam negeri, terutama melalui penguatan rantai pasok bahan bakar nabati dan industri pendukung otomotif.